체결국인캐나다,멕시코에 각각 25% > 질문답변

도널드 트럼프 미국 대통령이 현지시간 4일 미국의 접경국이자 자유무역협정(FTA) 체결국인캐나다,멕시코에 각각 25% 관세 부과를 시행하자 미국내 자동차 업계는 우려의 목소리를 냈습니다.

로이터통신에 따르면 전기차 업체 테슬라를 제외한 모든 미국의 주요 자동차 제조사를 대변하는 자동차혁신연합(AAI).

플레이스 상위노출

거의 모든 자동차 제조업체들이 미국의캐나다와멕시코산 수입품에 대한 25% 관세로 차량 가격이 최대 25% 급등으로 이어질 것이라고 경고했다.

4일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미국에서 주요 자동차 제조업체들을 대표하는 자동차혁신연합의 존 보젤라 회장은 "대부분 자동차 제조업체들의 모델 가격이.

트럼프 2기 미 행정부가 중국과멕시코,캐나다에 대한 추가 관세정책을 발표한 상황에서 향후 누군가 세금 부담을 지게 될 것이라는 뜻의 언급으로 해석된다.

버핏 회장이 트럼프 2기 행정부의 관세 정책에 대해 공개적으로 발언한 것이 이번이 처음이라고 전했다.

또한 트럼프 2기 행정부의 징벌적 관세는.

트뤼도는 아울러 세계무역기구(WTO) 분쟁 해결 메커니즘에 제소하고 미국·멕시코·캐나다무역협정(USMCA) 체제를 통해서도 이의를 제기하겠다고 말했다.

또 미국의 관세 부과가 지속되면 21일 뒤 1,250억캐나다달러(약 125조 원) 규모의 미국산 수입품에 추가로 보복 관세를 물리겠다고 예고했다.

자동차ㆍ반도체ㆍ상호 관세 줄줄이 예고되며 산업계 긴장감 고조 트럼프 2기 행정부가 공언했던 대로 중국에 대한 관세를 20%로 상향,멕시코ㆍ캐나다에 25% 관세를 부과하면서 본격적인 글로벌 관세 전쟁 시작됐다.

앞서 트럼프 대통령이 자동차ㆍ반도체ㆍ의약품에 대한 추가 관세도 예고했다는 점에서.

캐나다와멕시코수입품에는 25%, 중국에는 10% 추가 관세를 물리기 시작했다.

기존의 무역협정을 휴지조각으로 만드는 트럼프 방식의 관세전쟁은 동맹국이라고 안전할 리 없다.

우리 경제에 미칠 악영향도 초읽기다.

통계청이 어제 발표한 ‘1월 산업활동 동향’에 따르면 1월 전산업생산지수는 111.

더구나 트럼프는 1기 행정부 때캐나다·멕시코와 북미자유무역협정(NAFTA)을 대체하는 협정을 체결했는데도 관세를 재차 들이밀어 지난 수십 년간 통용돼 온 세계무역 질서를 무용지물로 만들 태세다.

트럼프의 방침은 모든 회원국에 동일 관세율을 제공하는 현재의 최혜국대우 기준을 양자 간 상호시스템으로.

4일 미국 트럼프발 관세전쟁이캐나다·멕시코·중국을 상대로 시작돼 우리도 악영향을 받고 곧 직격탄을 맞는 사정권에 든다.

리더십 공백과 한국 경제의 위기에 잘 대처하려면 여야가 태도를 바꾸고 촌각을 다퉈 국정협의회를 운영해야 한다.

정치권이 이제라도 정신 차리길 바란다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 한 달간 유예했던캐나다·멕시코‘25% 관세 부과’를 예정대로 4일(현지시간) 개시했다.

중국에 대해 10% 추가 관세를 부과하는 행정명령에 서명했고 전 세계를 상대로 ‘상호 관세’를 선전포고한 4월 2일에 맞춰 농산물 관세 부과도 새로 예고했다.