부, 관세 면제·최소화 대응을” > 질문답변

美 ‘車관세 25% 부과’에 韓 직격탄 기존 韓·美 FTA 따라 관세 없이 수출 다른 수입차 평균가격보다 낮아 유리 관세 현실화 땐 대미 수출액 20% ‘뚝’ 현지생산 확대 시간 걸려 피해 불가피 ‘美 수출 84%’한국GM은 철수 가능성 전문가 “정부, 관세 면제·최소화 대응을” 도널드 트럼프 미국 대통령이.

현대차그룹은 약 97만대,한국GM은 41만대를 미국으로 수출했습니다.

이 물량에 25% 관세가 부과된다면 가격 경쟁력 하락은 불가피합니다.

트럼프 대통령이 서명한 포고문에는 "한미 자유무역협정(FTA) 개정과 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 등이 (미국에) 충분한 긍정적인 결과를 가져오지 못했다"는 내용까지.

“정부가 나서야”한국GM은 뚜렷한 대비책도 없다.

한국GM이 지난해 생산·판매한 차량 49만9559대 중 미국 수출분은 41만8792대로 83.

관세 부과시 미국 내 가격경쟁력이 떨어지기에 일각에선 ‘철수설’까지 나온다.

자동차 업계 관계자는 “노조가 최근 미국 본사를.

GM의 경우 한국이 생산 기지 역할을 맡고 있는데요.

한국GM의 대미 수출 비중은 85%에 달합니다.

그동안 무관세 혜택으로 가격 경쟁력을 갖춰왔는데, 이번 관세 조치로 수익성이 떨어질 수밖에 없습니다.

대미 수출량이 85%에 달하는한국GM은 생존 자체가 위태롭다는 분석까지 나옵니다.

미국 기업들 역시 해외에 생산 기지를 둔 만큼 관세 영향을 받으며,한국GM은 뷰익 앙코르 GX 등을 생산한다.

포드는 정규장에서 강보합(+0.

1%)으로 선방했지만 시간 외 거래에서 4.

스텔란티스는 정규장에서 3.

55% 내린 뒤 시간 외 거래에서 4.

미국 전기차 대장주 테슬라.

지난해 현대차·기아·한국GM등이 미국에 수출한 차량은 143만대로 전체 자동차 수출(279만대) 중 절반 이상이다.

국내 공장에서 만든 3만 달러짜리 자동차에 25% 관세가 붙으면 7500달러가 더 비싸지는 셈이라 현지 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다.

http://www.hjc.co.kr/

현대자동차그룹은 현재 40% 수준인 미국 생산량을 70.

현대차·기아와한국GM의 수출 물량이 고율 관세로 쪼그라들면 국내 생산이 많게는 90만 대가량 감소하며 전후방 산업까지 타격을 미칠 것으로 예상된다.

부품 중소 업체들에는 치명타가 되는 셈이어서 자동차 업계는 내수 활성화 지원책과 국내 생산 촉진 세제를 도입해 생산과 일자리를 지켜야 한다고.

현대차그룹(현대차·기아)은 97만대,한국GM은 41만대를 수출했다.

현대차그룹은 이번 관세 조치에 대응해 미국 내 생산량을 확대하는 방안을 추진하고 있다.

특히 전체 판매의 80% 이상을 미국 수출에 의존하는한국GM이 가장 큰 타격을 입을 전망이다.

현대자동차(005380)와 기아(000270)도 미국 공장을 추가로 완공했지만, 앞으로도 미국 현지 수요의 30% 이상은 한국 공장에서 충당해야 한다.

27일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내 완성차.